Вторая научно-техническая революция и развитие мировых производительных сил (конец XIX - начало XX вв.)
Страница 4


История развития феодализма » Вторая научно-техническая революция и развитие мировых производительных сил (конец XIX - начало XX вв.)

Развивался флот. С 60-х годов на морских судах стали при­нять поршневые паровые машины с многократным расширением пара. В 1894—1895 гг. были проведены первые опыты замене поршневых двигателей паровыми турбинами. Стремись также к увеличению мощности и скорости морских и неких паровых судов: пересечение Атлантического океана по возможным. теперь за семь—пять дней. Приступили к строительству судов с двигателями внутреннего сгорания — теплоходов. Первый теплоход — нефтеналивное судно «Вандал» было построено русскими конструкторами в 1903 г. В Западной Европе строительство теплоходов началось с 1912 г. Крупным событием в развитии морского транспорта было сооружение в 1914 г. Панамского канала, имевшего не только экономи­мое, но и политическое и военное значение.

Новый вид транспорта, родившийся в эпоху второй НТР, — автомобильный. Первые автомобили были сконструированы инженерами К. Бенцем и Г. Даймлером. Промышленное производство автомобилей началось с 90-х годов, причем в нескольких странах. Способствовало успеху автомобилей сретение в 1895 г. ирландским инженером Дж. Дэнлопом резиновых шин.

Новый вид транспорта рубежа XIX и XX вв. — воздушный. Он подразделяется на аппараты легче воздуха — дирижабли и тяжелее воздуха — самолеты (аэропланы). В 1896 г. немецкий конструктор Г. Зельферт применил для дирижаблей двигатель внутреннего сгорания, работавший на жидком топливе, что способствовало развитию дирижаблестроения во многих стра­нах. Но решающую роль в развитии воздушного транспорта сыграли самолеты.

Таким образом, в результате произошедших изменений в технике и технологии производства и развитии производительных сил, вызванных второй НТР, были созданы материальные предпосылки для образования монополий и перехода капитализма от промышленной стадии и свободной конкуренции к монополистической стадии.

На этом этапе ведущее место в мире по промышленному развитию занимают молодые капиталистические страны – США и Германия, значительно продвигается Япония, тогда как бывшие лидеры – Англия и Франция отстают. Центр мирового экономического развития при переходе к монополистической стадии капитализма перемещается из Европы в Северную Америку. Первой державой мира по экономическому развитию стали Соединенные Штаты Америки.

Страницы: 1 2 3 4 

Развитие промышленности БССР в годы первой пятилетки (1929-1932 гг.)
В декабре 1925 года состоялся XIV съезд ВКП(б). Съезд указал на необходимость «обеспечить за СССР экономическую самостоятельность, оберегающую СССР от превращения его в придаток капиталистического мирового хозяйства, для чего держать курс на индустриализацию страны, развитие производства средств производств ...

Советская власть и православие в первой половине 1920-хгг.
Весной-летом 1921г. На Советскую Россию обрушилась катастрофа – засуха и губительный голод охватил обширные территории Поволжья, Приуралья, Северного Кавказа, Украины и Крыма. Свыше 33 млн. человек оказались затронуты этим бедствием, несколько миллионов погибли от голода. Под председательством патриарха Ти ...